Le Officine Grandi Riparazioni di Foligno

Il giorno 12/3/2005 sono andato con il GRAF - Gruppo Romano Amici della Ferrovia a visitare le Officine Grandi Riparazioni di Foligno. Per il viaggio di andata ho utilizzato l'Eurostar 9320 Roma Termini - Ancona da Roma Tiburtina a Foligno, effettuato come di consueto da un ETR 450, arrivati in stazione ci siamo trasferiti al deposito a piedi con tutto il gruppo. In osservanza alle norme antinfortunistiche, all'ingresso siamo stati tutti dotati di casco protettivo arancione di plastica. Ecco un resoconto per immagini della visita.

Alle Officine Grandi Riparazioni di Foligno, situate nella periferia cittadina, si accede tramite un passaggio a livello della linea ferroviaria Foligno - Terontola

Nei pressi dell'ingresso dell'impianto si trova una fermata, dotata di pensilina, al servizio dei lavoratori dello stabilimento

Nel parcheggio delle officine è monumentato il locomotore elettrico E 626.156

Locomotori elettrici E 402 A ed E 402 B in riparazione

La comitiva del GRAF - Gruppo Romano Amici della Ferrovia nel reparto in cui vengono revisionati i motori

Componenti di vari motori

Locomotore elettrico E 656.604 in riparazione ancora nella vecchia livrea

In una parte del piazzale delle officine ci sono alcuni locomotori incidentati che vengono riparati o in alternativa cannibalizzati per la riparazione di altri dello stesso gruppo, qui ciò che resta dell' E 656.012

E 444.100 fresca di verniciatura (e di pellicolatura...)

In attesa di grande riparazione è qui anche la E 402.001 unico E 402 prototipo non ancora trasformato ma in attesa di diventare anch'esso una E 402 A

E 492.004 temporaneamente "parcheggiata" in attesa del suo incerto destino...dopo la rinuncia all'elettrificazione in corrente alternata monofase della rete sarda si sono aperte le trattative per la cessione dei gruppi E 491 ed E 492 a varie imprese ferroviarie dell'est europeo, ma a tutt'oggi (12/3/2005) non c'è ancora nulla di certo...

La E 444.001 tristemente abbandonata a se stessa...unica del gruppo a non essere stata trasformata in E 444 R è rimasta accantonata per anni nel Deposito Locomotive di Roma S.Lorenzo fino a che qualche anno fa fu trasferita a Foligno per essere deicobentata e ricondizionata, ma a tutt'oggi (12/3/2005) i lavori non sono ancora partiti

Qui siamo in avvolgeria, il reparto dove vengono ripristinati gli avvolgimenti dei motori, in questa foto prima della riparazione...

...e qui ad opera pressochè conclusa

Un interessante novità dell'impianto è il "Magazzino Automatico", per avere il pezzo necessario, l'operatore deve semplicemente indicarlo per mezzo di un computer ed un braccio meccanico (i due gialli) provvederà a prenderlo dagli scaffali ed a portarlo a terra

E 645.338 nella nuova livrea della divisione Cargo

Oltre alla livrea, a questi mezzi è stato anche eseguito un restyling della cabine di guida che ora sono dotate anche di lavabo, frigobar e macchina per il caffè

All'interno delle officine sono anche presenti delle simpatiche opere d'arte elaborate dai ferrovieri

I materiali utilizzati sono gli stessi di quelli usati per le riparazioni dei mezzi ferroviari

Nella verniceria sono presenti diversi locomotori in verniciatura, qui il E 646.066

In uno dei capannoni è possibile ammirare diversi murales, qui uno ritraente un locomotore E 646 ancora nella vecchia livrea grigio arancio

Per fare ritorno a casa ho utilizzato il Regionale 12115 Foligno - Orte composto da carrozze a Piano Ribassato ristrutturate, da Orte a Roma Termini ho poi preso l'IC Plus 703 Miramare Trieste Centrale - Napoli Centrale. E' stata una bella giornata trascorsa in un impianto ferroviario che non avevo mai visitato in precedenza ed al di fuori di queste opportunità difficilmente visitabile.

Ultima Revisione Pagina: 31/3/2005